承天时、秉地利、聚人和，现代服务业正在不断刷新郑州经济的版图。

　　数字见变化。2016年，郑州GDP总量7994.2亿元，服务业增加值完成4057.1亿元，同比增长11.1%，占GDP比重达50.7%，首次实现服务业占比超过50%的历史性跨越，服务业已成为拉动郑州经济增长的重要引擎。

　　在经济新常态下，郑州服务业缘何能奏响发展“强音”？

　　“郑州顺应产业演进规律，明确加快构建以先进制造业为支撑、以现代服务业为主导的现代产业体系，着力做大做强现代服务业，推进生产性服务业向专业化转变、价值链高端延伸，推动生活性服务业精细化、品质化发展。”省委常委、郑州市委书记马懿一语道破玄机。

　　叠加优势凸显国际物流中心阔步走来

　　好风凭借力。郑州航空港经济综合实验区、郑州国家中心城市建设等国家战略的相继落地，凸显了郑州的区位优势。

　　借综合交通枢纽之利，携海铁公空“四港一体”多式联运体系之便，郑州现代物流业演绎出一个又一个精彩“故事”。

　　3月18日傍晚，总第556班中欧班列(郑州)满载电子产品、机械配件、服装等货物，从郑州国际陆港缓缓驶出，开往万里之遥的德国汉堡。

　　“中欧班列(郑州)目前已实现每周去四程、回四程常态化运营，在全国23家开行的中欧班列中首屈一指，成了奔跑在‘一带一路’上的‘金字招牌’。”郑州国际陆港公司总经理助理郑国强自豪地说，中欧班列(郑州)集货半径已覆盖日韩地区和全国四分之三地域，合作伙伴遍布22个国家112个城市。

　　依托国家一类航空口岸，郑州打通了走向国际的“空中走廊”。美国的活体龙虾、智利的车厘子和蓝莓坐包机而来，旋即进入各地超市；全球约一半苹果手机从郑州航空港登机而去，飞向世界各地。

　　河南省机场集团有限公司董事长杨献波说，目前，在郑州新郑国际机场运营的货运航空公司21家，其中外籍公司14家，总数位居全国第四；已开通客运航线187条、全货运航线34条，覆盖了全球主要经济体。

　　连通境内外、辐射东中西，如果将国际陆港、航空港比作郑州建设国际物流中心的“鸟之两翼”，那么郑州国际物流园区则是强有力的支点。

　　3月17日，在郑州国际物流园区的新加坡普洛斯物流园内，各式货柜车、集装箱运输车排起了长龙。从下午到次日清晨是这里最繁忙的时段，数百万航空快件、公路快件陆续分拨出区送至全国各地。“顺丰平均日处理快件50万单，整个物流园日处理300万单，一天有2000辆车进出。”顺丰速运河南公共事务部负责人王红梅介绍。

　　郑州国际物流园区是全省唯一一个以现代物流为主导产业的省级产业集聚区。在其55平方公里的范围内，运营企业总数已达416家，其中不乏世界500强企业以及“四通一达”等行业领军企业。

　　“去年园区现代物流业完成收入135亿元，京东、康信医药、顺丰、德邦、中海油5个总部经济项目签约落户。”郑州经开区党工委副书记、郑州国际物流园区党委书记李雪生说，今年还将促使11个项目的区域性总部、分拨、分销、结算中心落地，推动园区形成以总部经济为主要标志、在全国有重要影响的智慧物流新城。

　　发展现代物流业，郑州已不再只赚仓储和运费，而是着力发展总部经济，打造集仓储、运输、配送、流通加工、信息服务于一体的完整物流产业链条，加速商流、物流、资金流、信息流资源融合共享，不断向价值链高端延伸。

　　通向国际的空中走廊和亚欧陆路走廊，依托跨境电商开启的国际贸易网上通道……正在展现出郑州“买全球、卖全球”的光明前景。